"穿越复杂海域地铁盾构隧道建造关键技术及应用"科技成果评价会在京圆满召开

　　2021年4月21日，由中国岩石力学与工程学会组织的"穿越复杂海域地铁盾构隧道建造关键技术及应用"科技成果评价会在北京（线上+线下结合模式）召开。
　　评价委员会由中国工程院钱七虎院士担任主任，中国工程院陈湘生院士担任副主任，评委会专家有：全国勘察设计大师史海鸥、全国勘察设计大师李国良、973项目首席科学家袁大军教授、中国矿业大学（北京）江玉生教授、中科院武汉岩土所特聘研究员陈卫忠教授。秘书长杨晓杰教授主持会议。
　　厦门轨道交通2、3号线为国内首批跨海地铁隧道，穿越地质极为复杂，面临水压高、腐蚀性强、掘进速度慢、刀具磨损快、更换难、海底冻结法修筑联络通道等众多难题。由厦门轨道建设发展集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、西南交通大学、南京水利科学研究院、同济大学、中铁十四局集团有限公司组建研发团队，针对海底隧道这一世界性难题，进行了深入研究，通过理论分析、模拟计算、现场实践、软件开发和监测平台研发等手段，在结构选型及抗震设计、耐久性设计、盾构机配置、刀具磨损精准预测、海底带压进仓技术、海底冻结法修建联络通道技术、长期健康监测评价等方面取得了一系列创新性成果。创新成果在厦门海域复杂环境地质条件下地铁盾构隧道设计施工运营中得到了成功的应用，并在其他工程中得到了成功推广，取得了显著的经济效益和社会效益。
　　评价委员会专家听取了项目组的汇报，审阅了相关资料，经质询讨论和评议，评价委员会认为，该项目科技成果总体上达到国际先进水平，在施工关键技术及应用上达到国际领先水平。
　　项目组衷心感谢学会的精心组织及与会专家的悉心指导，表示将根据评价委员会意见进一步完善科技成果，积极申报学会、省部级及以上科学技术进步奖。