"盾构渣土改良、盾尾密封及装配式结构接缝渗漏综合治理技术"科技成果评价视频会议顺利召开

　　2020年12月30日，中国岩石力学与工程学会组织召开"盾构渣土改良、盾尾密封及装配式结构接缝渗漏综合治理技术"项目科技成果评价视频会。

　　评价委员会由中国工程院钱七虎先生，北京交通大学袁大军教授任副主任，武汉大学刘泉声教授、中国地质大学（武汉）焦玉勇教授、东南大学蒋金洋教授、青岛理工大学王旭春教授、盾构及掘进技术国家重点实验室陈馈教高7位专家组成。顾问秘书长方祖烈教授主持评价会。

　　该项目成果由山东大学、中铁十四局集团隧道工程有限公司、济南大学和山东宏禹工程科技有限公司共同完成。项目组通过理论分析、数值模拟、室内试验和现场试验等手段，对盾构穿越复杂地层渣土改良与盾尾密封安全保障技术及装配式结构接缝渗漏综合治理技术进行了研究，取得了如下创新性成果：

　　1、建立了泡沫改良土细观模拟方法，揭示了泡沫土多相结构特性及力学性能时变规律，提出了复杂条件下盾构法渣土改良技术体系，发明了非离子型高效泡沫剂、高分子抗黏剂及喷涌防止剂，有效解决了黏土地层结泥饼、砂土地层喷涌难题，确保了富水风化泥岩等复杂地层盾构安全快速掘进。

　　2、建立了基于流变力学的同步注浆时变模型，揭示了浆液时变对地表沉降的影响规律，发明了同步注浆充填剂，优化了浆液配比，实现了同步注浆壁后惰性充填；提出了盾尾密封实时监测系统，发明了温度适应性强的盾尾密封油脂，提高了抗水压能力，突破了技术壁垒，解决了盾尾密封失效导致的突水突泥难题，保障了富水环境土压平衡盾构施工过程盾尾密封系统安全。

　　3、研发了拼装结构接缝低温环氧树脂注浆材料，发明了硅酸盐树脂杂化堵水加固材料，形成了地铁装配式结构接缝渗漏水综合治理体系，解决了装配式结构接缝渗漏难题。

　　项目组提供的资料齐全、内容翔实，符合科技成果评价要求。目前，该项目已形成包括新材料、发明专利、高水平学术论文在内的一批科研成果，并成功应用于济南地铁2号线、青岛地铁等工程，取得了显著的经济与社会效益，为工程建设的顺利实施提供了有力保障和支撑。

　　评价委员会一致认为，该项目研究成果总体上达到国际先进水平，渣土改良和装配式结构接缝渗漏治理技术达到国际领先水平。

　　此次科技成果评价的顺利通过，有利于加快本项目成果的推广应用，也将助力我国盾构施工的发展进步。

山东大学供稿