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离太阳最近的铁路建设者

范成涛 中铁十四局电气化公司

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　　2019年7月，在山西、河南交汇处的蒙华铁路黄河三门峡公铁两用大桥下，黄河水正湍急。
　　从大桥上望去，在高温的炙烤下，周围的大地上难见人的踪迹。此时，传来一声声"铛铛"的响声，大桥铁路钢轨上在四名工人的推动下，缓缓行进着一辆6米高的梯车。"铛"，梯车上的人扳手敲一下梯车，下边的人便停了下来，梯车上的人开始爬上铁路接触网杆，进行铁路接触网调试。
　　他们便是蒙华铁路上的信号工。
　　在蒙华，为了保证2019年10月1日铁路的开通，在1837公里的铁路线上，有近千名接触网信号工正顶着太阳，与时间赛跑。随着"铛铛"的声音，他们在离太阳最近的地方，一米一米的丈量着铁路接触网线，调试着铁路上空密布着的接触网。
　　在半空中，你会看到接触网工人时而用脚勾住网、杆，身体几乎与接触网平行；时而倒挂金钩、金鸡独立，如同表演高难度的杂技。
　　为保持身体的灵活，空中的接触网工年龄大都从十八九岁到三十岁左右，身高体重都不会太高。
　　当然，没有人是天生的空中舞者。其中有一位19岁的彝族小伙名叫石一古吉，他讲道，"第一次爬杆，待在上面半个小时没有下来，腿打颤，脚也站不稳，心里慌慌的"。
　　长期的工作经验，让他们意识到安全的重要性，随时挂好安全绳，特别是在高温下，身体稍有不适，马上休息。即使没有明显的不舒服，隔段时间也要换一下人，保持体力的充沛。
　　在梯车上，他们除了工具箱，挂满了大杯子，他们需要在高温天气下及时补充水分，防止中暑，有时会直接带一大桶矿泉水，还有藿香蒸汽水以及其他防暑物品。
　　白天，他们都戴着安全帽，穿着反光背心，说着普通话。下班后回到宿舍，他们有时会换上自己民族特色的服装，弹起吉他，唱起自己民族特色的歌或时下流行的歌曲。
　　随着中国铁路的建设发展，他们由一条铁路走向另一条铁路，不管大江南北，不管春夏秋冬，为中国铁路的现代化进程贡献着他们的青春年华。